您好,欢迎登录电子信息行业节能减排综合服务平台
当前位置: 首页 > 专家视角 > 郭福华:信息发展引领智能交通

郭福华:信息发展引领智能交通

发布时间: 2015-01-12 13:25:39   作者:工业和信息化部政策法规司原司长郭福华
  浏览次数:

                                                                                                

  

  十八届三中全会提出“加快经济转型升级,着力增强创新驱动力和发展动力,加强生态文明建设,不断增强长期发展的后劲”。当前各级政府也正在积极采取措施,促进产业的转型升级,特别是向绿色低碳方向发展。

  2013年底,我国公路通车总里程已经达到423.75万公里,其中高速公路总里程已经达到9.6万公里,内河航道通航里程达到12.5万公里,铁路运营里程预计到2015年达到12万公里,在交通事业飞速发展的同时,传统交通工业也消耗了惊人的化石能源,占用了大量的土地资源,排放了大量的温室气体,交通产业的发展与能源资源环境的矛盾也日益尖锐。另一方面,面对当今世界的全球化、信息化发展趋势,传统的交通技术和手段已不适应经济社会发展的要求,利用信息技术打造智能交通系统是交通行业发展的必然选择。伴随智能交通对提高道路交通效率,解决交通的拥挤,以及确保交通安全、节能减排等方面的巨大影响,也越来越引起了各部门和企业的重视。

  目前,我国智能交通行业基础建设基本成型,注重应用成为发展主方向,投资增长率接近30%,全国城市交通智能化的水平显著提高。预计到2015年,我国智能交通领域规模将达到1500亿元。智能交通市场正在不断扩容,为各类IT软硬件提供商带来了巨大的发展机遇。同时各大汽车生产厂家也跃跃欲试,智能交通行业获得了前所未有的蓬勃发展。随着国家“十二五”交通规划的实施,中国城市智能交通行业投资额将继续快速增长,我国的智能交通产业发展将进入一个新的时期。

  随着国家“十二五”交通规划落实,中国城市智能交通行业的投资将继续快速增长,我国智能交通产业发展也将进入一个新的时代。目前我们已经进入互联网时代,大数据、云计算、物联网、电子商务、3D打印等产业正在蓬勃兴起,这被世界认为是即将到来的第四次工业革命,或者叫做新工业革命,以及德国去年提出的工业4.0,这些提法和将来发展的趋势都是基于互联网的发展。当然,我们的智能交通的发展也离不开互联网,我认为智能交通主要分两大部分,一部分是交通智能管理,今后会根据大数据与云计算科学管理车辆行驶,包括家用车、公交车等社会车辆都会按照智能交通方式运行,另外就是车辆和交通设备的智能化,这部分是根据市场需求在不断提高智能化程度。特别是随着车联网、物联网的快速发展,车辆智能化程度会相当高机。随着新型城市化建设和北斗导航的全面应用,中国的智能交通会有更好的发展。

  这次会议主题提出绿色交通的问题,我们发展汽车工业,目的是出行方便,所以绿色交通的问题还需要在机动车本身下功夫。我们2009年就开始研究新能源汽车发展战略,当时我提到为什么要发展新能源汽车这个问题必须要搞清楚,是新能源汽车所有的东西都发生了重大的变化?显然不是的。实际我们发展新能源汽车主要是考虑能源战略问题,现在我国的汽车数量现在是1亿多辆,持续发展下去当达到2-3亿时,我们消耗的世界能源是不可想象的。由于当时的新能源汽车还有很多技术瓶颈,实用问题还没有突破。所以当时工信部一方面发展新能源汽车,另一方面对现在的传统汽车进行节能技术改造。经过几年的发展,无论是国产汽车还是合资汽车,耗油量都大大降低,同时新能源汽车也有了较大的进步。

CopyRight © 2014-2015 中国电子学会 All Rights Reserved

地址:北京市海淀区玉渊潭南路普惠南里13号楼  通信地址:北京165信箱   邮编:100036   联系电话:68283461

京ICP备12041980号   京公安网安备110108003006号