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低碳的智慧:构建绿色交通城市

发布时间: 2015-01-12 13:33:13   作者:能源基金会宇恒可持续交通研究中心交通规划总监 王志高
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  如何减少人们对汽车的依赖,构建绿色交通城市,是城市规划建设的大智慧,通过技术手段,智能交通系统一些应用确实能够减排,但是很重要的就是城市形态、城市机理,这应该是构建智慧城市,实现智慧交通的一个出发点和价值基底。

  为了构建绿色交通城市,可以从以下几个方面实施。

第一,构建密集的城市格网,形成适于步行和自行车骑行的城市交通基理。否则道路的尺度非常大,路很宽,人们都倾向于开车,这种行为就导致了更多的碳排放。  

第二,开发公交导向用地。国内学者在研究上海市公共交通分担率和人均用地面积关系的时候,发现要发展公交,很重要的一点就是城市要达到一定的密度。比如公交站点位置一定要在步行可达范围内做高强度开发。

第三,建设多功能混合的邻里社区,缩短出行距离,提高绿色出行比例。通过适当的混合社区建设,就近解决问题,形成更高的内部出行率。

第四,尽量压缩机动车通行空间,给绿色交通更多的路权。国内正在逐步努力将更多的空间让给公共交通。

第五,协调好各类交通方式的衔接关系。有些城市把自行车道和机动车道隔离开来,保障骑行自行车人的路权。通过合理的物理设计,把自行车道与机动车道隔离出来,真正体现绿色交通优先。

第六,国家转型应当注重品质、细节、精细化设计、精细化规划等阶段。规划设计者要站在使用者的角度进行设计。如果不注重细节,那么巨额的投资很难达到预期的效果。

第七,严格控制甚至减少重要公共空间的机动车停车面积。国外明确规定这些区域可以突破技术管理规定,减少停车位。借鉴国外经验,中国城市如果做到这一点,我国也可以建设真正意义上的公共空间。

  在追求智能的同时,也要注重城市形态、交通空间分配等城市机理问题。打造绿色交通主导的城市,是城市发展的大智慧,也是智慧交通重要的基础。

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